1: Brtva ulja osovine PT pumpe je oštećena, prodire u brtvu ulja dizelskog motora nakon mjenjača u korito ulja
2: Brtveni prsten elektromagnetskog ventila PT pumpe za gorivo je oštećen, dizel zbog zatvaranja ventila u injektoru, komori za izgaranje i karteru ulja
3: Kada je otvor injektora prevelik ili oštećen, može dovesti do ulaska loživog ulja u karter.
4: Kada je oštećen O-prsten injektora goriva, to će dovesti do ulaska loživog ulja u korito.
5: Kada radno vrijeme injektora goriva nije ispravno, uzrokuje nepotpuno izgaranje, višak dizelskog ulja u karteru
6: Klip, klipni prsten i košuljica cilindra oštećeni, što može dovesti do ulaska loživog ulja u karter.
7: ako je tlak u cilindru prenizak za rad, loživo ulje može dospjeti u karter.
8: Začepljenje zračnog filtera ili oštećenje turbopunjača itd. uzrokuju neadekvatan usis dizelskog generatora, nepotpuno izgaranje, što može dovesti do ulaska loživog ulja u karter.
još pitanja molimkontaktirajte nas.
WhatsApp: +86 13181733518
Vrijeme objave: 16. prosinca 2019.
