वोल्वो पेंटा टीएडी श्रृंखला इंजन के तकनीकी पैरामीटर और डीसीयू नियंत्रण इकाई के कार्यों का विश्लेषण

वोल्वो पेंटा TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
मानक उत्पादों के लिए तकनीकी पैरामीटर, निर्देश, रखरखाव और मरम्मत निर्देश। वोल्वो पेंटा इंजन रखरखाव और मरम्मत वोल्वो पेंटा द्वारा अनुशंसित रखरखाव और रखरखाव अंतराल का पालन करना चाहिए। कृपया वोल्वो पेंटा द्वारा अनुमोदित स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करें

वोल्वो पेंटा एक्सेसरीज DCUडिस्प्ले कंट्रोल यूनिट

आइए DCU के कार्यों से परिचित हों। DCU एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल है जो CAN लिंक के माध्यम से इंजन कंट्रोल यूनिट से संचार करता है। DCU के कई कार्य हैं, जैसे:
1: इंजन स्टार्ट, स्टॉप, गति नियंत्रण, प्रीहीटिंग आदि को नियंत्रित करता है।
2: इंजन की गति, सेवन दबाव, सेवन मैनिफोल्ड तापमान, शीतलक तापमान, तेल दबाव, तेल तापमान, इंजन घंटे, बैटरी वोल्टेज, तात्कालिक ईंधन खपत और ईंधन खपत (ट्रिप ईंधन) पर नज़र रखता है।
3: संचालन के दौरान इंजन की खराबी का निदान करता है और पाठ में खराबी कोड प्रदर्शित करता है। पिछली खराबी की सूची बनाता है।
4: पैरामीटर सेटिंग्स - निष्क्रिय गति, तेल तापमान / शीतलक तापमान, ड्रॉप के लिए चेतावनी सीमाएं। - इग्निशन प्रीहीटिंग।
4: सूचना - हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और इंजन पहचान के बारे में जानकारी।

एक बारवोल्वो पेंटा डीसीयू नियंत्रण इकाईइंजन की ईंधन आवश्यकताओं का विश्लेषण किया गया है, इंजन में इंजेक्ट किए जाने वाले ईंधन की मात्रा और इंजेक्शन अग्रिम को इंजेक्टर में ईंधन वाल्व के माध्यम से पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है। इसका मतलब है कि इंजन को सभी परिचालन स्थितियों के तहत हमेशा सही मात्रा में ईंधन प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत कम होती है, निकास उत्सर्जन कम होता है, आदि।
नियंत्रण इकाई यह सुनिश्चित करने के लिए यूनिट पंपों की निगरानी करती है और उन्हें पढ़ती है कि प्रत्येक सिलेंडर में ईंधन की सही मात्रा इंजेक्ट की गई है। यह इंजेक्शन अग्रिम की गणना और सेट भी करता है। नियंत्रण मुख्य रूप से गति सेंसर, ईंधन दबाव सेंसर और एक संयुक्त सेवन दबाव/सेवन मैनिफोल्ड तापमान सेंसर की मदद से प्राप्त किया जाता है।
नियंत्रण इकाई प्रत्येक इंजेक्टर में सोलेनोइड-संचालित ईंधन वाल्वों को भेजे गए संकेतों के माध्यम से इंजेक्टरों को नियंत्रित करती है, जिन्हें खोला और बंद किया जा सकता है।

वोल्वो पेंटा ईंधन मात्रा गणना सिलेंडर में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा की गणना नियंत्रण इकाई द्वारा की जाती है। गणना यह निर्धारित करती है कि ईंधन वाल्व कब बंद होता है (ईंधन वाल्व बंद होने पर सिलेंडर में ईंधन इंजेक्ट किया जाता है)।
इंजेक्ट किये गये ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करने वाले पैरामीटर इस प्रकार हैं:
• अनुरोधित इंजन गति
• इंजन रक्षक फ़ंक्शन
• तापमान
• सेवन दबाव
ऊंचाई सुधार
नियंत्रण यूनिटइसमें वायुमंडलीय दबाव सेंसर सहित ऊंचाई क्षतिपूर्ति फ़ंक्शन भी है और उच्च ऊंचाई पर चलने वाले इंजनों के लिए भी। यह फ़ंक्शन परिवेशी वायु दबाव के संबंध में ईंधन की मात्रा को सीमित करता है। यह धुआँ, उच्च निकास तापमान को रोकता है और टर्बोचार्जर ओवरस्पीड को रोकता है।
वोल्वो पेंटा डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन
डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन का कार्य ईएमएस 2 प्रणाली में किसी भी खराबी का पता लगाना और उसका पता लगाना है ताकि इंजन की सुरक्षा की जा सके और उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या के बारे में सूचित किया जा सके।
यदि कोई खराबी पाई जाती है, तो उसे इस्तेमाल किए गए उपकरण के आधार पर, नियंत्रण पैनल पर चेतावनी लैंप, चमकती हुई डायग्नोस्टिक लैंप या साधारण भाषा द्वारा सूचित किया जाता है। यदि फॉल्ट कोड चमकती हुई कोड या साधारण भाषा के रूप में प्राप्त किया जाता है, तो इसका उपयोग किसी भी खराबी को खोजने के लिए किया जाता है। फॉल्ट कोड को अधिकृत वोल्वो पेंटा वर्कशॉप में वोल्वो VODIA टूल से भी पढ़ा जा सकता है। गंभीर हस्तक्षेप की स्थिति में, इंजन पूरी तरह से बंद हो जाता है या नियंत्रण इकाई पावर आउटपुट को कम कर देती है (एप्लिकेशन के आधार पर)। किसी भी खराबी को खोजने के लिए फॉल्ट कोड को फिर से सेट किया जाता है।
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