વોલ્વો પેન્ટા TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
માનક ઉત્પાદનો માટે ટેકનિકલ પરિમાણો, સૂચનાઓ, જાળવણી અને સમારકામ સૂચનાઓ. વોલ્વો પેન્ટા એન્જિન જાળવણી અને સમારકામ વોલ્વો પેન્ટાએ ભલામણ કરેલ જાળવણી અને જાળવણી અંતરાલોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. કૃપા કરીને વોલ્વો પેન્ટા દ્વારા મંજૂર કરાયેલ સ્પેરપાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરો.
વોલ્વો પેન્ટા એસેસરીઝ ડીસીયુડિસ્પ્લે કંટ્રોલ યુનિટ માટે વપરાય છે
ચાલો DCU ના કાર્યોનો પરિચય કરાવીએ. DCU એ એક ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે જે CAN લિંક દ્વારા એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ સાથે વાતચીત કરે છે. DCU માં ઘણા કાર્યો છે, જેમ કે:
૧: એન્જિન શરૂ થવું, બંધ થવું, ગતિ નિયંત્રણ, પ્રીહિટિંગ વગેરેને નિયંત્રિત કરે છે.
2: એન્જિનની ગતિ, ઇન્ટેક પ્રેશર, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ તાપમાન, શીતક તાપમાન, તેલનું દબાણ, તેલનું તાપમાન, એન્જિનના કલાકો, બેટરી વોલ્ટેજ, તાત્કાલિક બળતણ વપરાશ અને બળતણ વપરાશ (ટ્રિપ ફ્યુઅલ) પર નજર રાખે છે.
૩: ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન ખામીઓનું નિદાન કરે છે અને ટેક્સ્ટમાં ખામી કોડ દર્શાવે છે. અગાઉના ખામીઓની યાદી આપે છે.
૪: પેરામીટર સેટિંગ્સ - નિષ્ક્રિય ગતિ, તેલનું તાપમાન/શીતકનું તાપમાન, ઢળતું રહેવા માટે ચેતવણી મર્યાદા. - ઇગ્નીશન પ્રીહિટીંગ.
૪: માહિતી - હાર્ડવેર, સોફ્ટવેર અને એન્જિન ઓળખ વિશેની માહિતી.
એકવારવોલ્વો પેન્ટા ડીસીયુ કંટ્રોલ યુનિટએન્જિનની ઇંધણ જરૂરિયાતોનું વિશ્લેષણ કર્યું છે, એન્જિનમાં ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણની માત્રા અને ઇન્જેક્શન એડવાન્સ ઇન્જેક્ટરમાં રહેલા ઇંધણ વાલ્વ દ્વારા સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે એન્જિન હંમેશા બધી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય માત્રામાં ઇંધણ મેળવે છે, જેના પરિણામે ઇંધણનો વપરાશ ઓછો થાય છે, એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઓછું થાય છે, વગેરે.
કંટ્રોલ યુનિટ દરેક સિલિન્ડરમાં યોગ્ય માત્રામાં ઇંધણ દાખલ કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે યુનિટ પંપનું નિરીક્ષણ અને વાંચન કરે છે. તે ઇન્જેક્શન એડવાન્સ પણ ગણતરી કરે છે અને સેટ કરે છે. નિયંત્રણ મુખ્યત્વે સ્પીડ સેન્સર, ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર અને સંયુક્ત ઇન્ટેક પ્રેશર/ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ તાપમાન સેન્સરની મદદથી પ્રાપ્ત થાય છે.
કંટ્રોલ યુનિટ દરેક ઇન્જેક્ટરમાં સોલેનોઇડ-સંચાલિત ઇંધણ વાલ્વને મોકલવામાં આવતા સિગ્નલો દ્વારા ઇન્જેક્ટરને નિયંત્રિત કરે છે, જે ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે.
વોલ્વો પેન્ટા ઇંધણ જથ્થાની ગણતરી સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરાયેલા ઇંધણની માત્રાની ગણતરી કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ગણતરી એ નક્કી કરે છે કે ઇંધણ વાલ્વ ક્યારે બંધ થાય છે (જ્યારે ઇંધણ વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે સિલિન્ડરમાં ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે).
ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણની માત્રાને નિયંત્રિત કરતા પરિમાણો નીચે મુજબ છે:
• વિનંતી કરેલ એન્જિન ગતિ
• એન્જિન પ્રોટેક્ટર કાર્ય
• તાપમાન
• ઇન્ટેક પ્રેશર
ઊંચાઈ સુધારણા
આનિયંત્રણ એકમવાતાવરણીય દબાણ સેન્સર અને ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર ચાલતા એન્જિન માટે ઊંચાઈ વળતર કાર્ય પણ ધરાવે છે. આ કાર્ય આસપાસના હવાના દબાણના સંબંધમાં બળતણની માત્રાને મર્યાદિત કરે છે. આ ધુમાડો, ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને અટકાવે છે અને ટર્બોચાર્જરને ઓવરસ્પીડથી અટકાવે છે.
વોલ્વો પેન્ટા ડાયગ્નોસ્ટિક ફંક્શન
ડાયગ્નોસ્ટિક ફંક્શનનું કાર્ય એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે EMS 2 સિસ્ટમમાં કોઈપણ ખામીઓ શોધવાનું અને શોધવાનું છે અને કોઈપણ સમસ્યાની જાણ કરવાનું છે.
જો કોઈ ખામી જોવા મળે છે, તો તેને ચેતવણી લેમ્પ, ફ્લેશિંગ ડાયગ્નોસ્ટિક લેમ્પ અથવા કંટ્રોલ પેનલ પર સાદી ભાષા દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવે છે, જે ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો પર આધાર રાખે છે. જો ફોલ્ટ કોડ ફ્લેશિંગ કોડ અથવા સાદી ભાષાના રૂપમાં મેળવવામાં આવે છે, તો તેનો ઉપયોગ કોઈપણ ખામી શોધવા માટે માર્ગદર્શન આપવા માટે થાય છે. ફોલ્ટ કોડને અધિકૃત વોલ્વો પેન્ટા વર્કશોપમાં વોલ્વો VODIA ટૂલ વડે પણ વાંચી શકાય છે. ગંભીર દખલગીરીના કિસ્સામાં, એન્જિન સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય છે અથવા કંટ્રોલ યુનિટ પાવર આઉટપુટ ઘટાડે છે (એપ્લિકેશન પર આધાર રાખીને). કોઈપણ ખામી શોધવા માટે માર્ગદર્શન આપવા માટે ફોલ્ટ કોડ ફરીથી સેટ કરવામાં આવે છે.
વધુ માહિતી માટે કૃપા કરીનેઅમારો સંપર્ક કરો
પોસ્ટ સમય: મે-23-2025