બંદર ફાર્મ અને ટર્મિનલ ટગબોટ દર વર્ષે સરેરાશ 1,000 - 3,000 કલાક ચાલે છે, જોકે, લગભગ 80% સમય એન્જિન 20% લોડ હેઠળ ચલાવવામાં આવે છે. તેથી, તમારા ટગ માટે શ્રેષ્ઠ એન્જિન પસંદ કરવા માટેનો એક માપદંડ છે: પાવર લોડ શેરિંગ. 1980 ના દાયકામાં, લગભગ 70% ટગબોટ મધ્યમ ગતિના એન્જિનથી સજ્જ હતા. આજે, બાંધકામ હેઠળના બંદરો અને ટર્મિનલમાં લગભગ 90% ટગબોટ હાઇ-સ્પીડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.
પોર્ટ અને સેલ્વેજ ટગબોટ્સ માટે હાઇ-સ્પીડ એન્જિન
૧: પ્રવેગક કાર્ય
હાઇ-સ્પીડ એન્જિનમાં નિષ્ક્રિયથી પૂર્ણ લોડ સુધીની વિશાળ ઓપરેટિંગ રેન્જ, વધુ શક્તિશાળી પ્રવેગકતા, વધુ સારી કામગીરી અને કાર્યક્ષમતા છે. પ્રવેગક સમય અને ઓપરેટિંગ સ્પીડ રેન્જ-મહત્તમ પાવર સરખામણી (0-100%).
પોર્ટ અને સેલ્વેજ ટગબોટ્સ માટે હાઇ-સ્પીડ એન્જિન 
2: કદ અને વજન
હાઇ-સ્પીડ એન્જિન સામાન્ય રીતે મધ્યમ-સ્પીડ એન્જિનના કદ અને વજનના ત્રીજા ભાગના હોય છે, અને હાઇ-સ્પીડ એન્જિન સસ્તા અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ હોય છે.
૩: બળતણ વપરાશ
જ્યારે એન્જિન લોડ 50% ~ 70% અને તેથી વધુ હોય છે, ત્યારે મધ્યમ-સ્પીડ એન્જિનમાં હાઇ-સ્પીડ એન્જિન કરતા ઓછું ઇંધણ વપરાશ થાય છે.
ઓપરેશનલ પ્રોફાઇલ-પોર્ટ અને ટર્મિનલ ટગ્સ
સંબંધિત બળતણ વપરાશ 65 ટી પોર્ટ અને ટર્મિનલ ટગબોટ સોલ્યુશન
૪: સંચાલન ખર્ચ
15 વર્ષથી હાઇ-સ્પીડ અને મધ્યમ-સ્પીડ એન્જિન માટે સંબંધિત સંચાલન ખર્ચ, તે સ્પષ્ટ છે કે હાઇ-સ્પીડ એન્જિનનો સંચાલન ખર્ચ ઓછો હોય છે, જેમાં 10% થી 12% ની બચત થાય છે.
સંચાલન માનક ખર્ચ
૧૫ વર્ષથી વધુ સમયનો સંચાલન ખર્ચ માળખું
So બિલાડીના હાઇ-સ્પીડ એન્જિનબંદરો અને ડોકમાં ટગ માટે મોટા ફાયદા લાવી શકે છે
"આઈ" ની આગામી શ્રેણી તમને હાઇ-સ્પીડ મશીનોના કિસ્સામાં લઈ જશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૩-૨૦૨૦