O/Amaterial do pistónnos motores de combustión interna adoita estar feito dunha aliaxe de aluminio de alta resistencia. As aliaxes de aluminio úsanse habitualmente debido á súa natureza lixeira, boa condutividade térmica e alta relación resistencia-peso. Estas propiedades permiten que o pistón soporte as altas temperaturas e presións dentro da cámara de combustión, minimizando o peso e maximizando a eficiencia do motor. Ademais, a aliaxe de aluminio pódese deseñar para ter características de baixa expansión, reducindo a folgura entre o pistón e a parede do cilindro, o que axuda a manter unha combustión eficiente e reduce o ruído.
Data de publicación: 18 de xullo de 2023