1: De termostaat is yn it koelsysteem ynstalleare om de koelmiddeltemperatuer binnen in bepaald temperatuerberik te hâlden.
2: It koelsysteem bestiet út in ynterne syklus en in eksterne syklus dy't troch de radiator giet.
3: As de motor ôfkuollet of tidens it ferwaarmjen, wurdt de termostaat útskeakele. Alle koelvloeistof wurdt yn it ynterne sirkwy sirkulearre om de motor sa gau mooglik op te waarmjen nei de juste wurktemperatuer.
4: As de motor op syn heechst belêst is en de omjouwingstemperatuer heech is, sil de termostaat folslein iepene wurde. De ynterne sirkulaasje is folslein sluten, en alle koeljende waarme floeistof sirkulearret troch de radiator.
Wat bart der as de termostaat fuorthelle wurdt?
A: It duorret lang om de motor op te waarmjen nei de normale wurktemperatuer, en de motor kin de normale wurktemperatuer net berikke as it stationêre toerental en de omjouwingstemperatuer net heech binne.
B: De smeeroaljetemperatuer fan 'e motor berikt net it juste nivo, sadat it brânstofferbrûk tanimt, wylst de útstjit ek tanimt, en it fermogen fan 'e motor wat ôfnimt. Derneist ferminderet de ferhege slijtage fan 'e motor de libbensdoer.
C: As net al it koelwetter troch de radiator giet, sil de koelkapasiteit fan it systeem ek ôfnimme. Sels as de termometer de juste wettertemperatuer oanjout, sil der noch altyd lokaal sieden foarkomme yn 'e wettermantel fan' e motor.
D: Motoren dy't sûnder termostaat rinne, falle net ûnder de kwaliteitsgarânsje.
BRÛK DE JUISTE RADIATOR EN THERMOMETER OM JO MOTOR TE BESKERMJEN.
Pleatsingstiid: 15 febrewaris 2022