Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Vakiotuotteiden tekniset parametrit, ohjeet, huolto- ja korjausohjeet. Volvo Penta -moottorin huollossa ja korjauksessa on noudatettava Volvo Pentan suosittelemia huolto- ja huoltovälejä. Käytä Volvo Pentan hyväksymiä varaosia.
Volvo Pentan lisävarusteet DCUtarkoittaa näytön ohjausyksikköä
Esitellään DCU:n toiminnot. DCU on digitaalinen mittaristo, joka kommunikoi moottorin ohjausyksikön kanssa CAN-linkin kautta. DCU:lla on useita toimintoja, kuten:
1: Ohjaa moottorin käynnistystä, pysäytystä, nopeuden säätöä, esilämmitystä jne.
2: Valvoo moottorin kierroslukua, imupainetta, imusarjan lämpötilaa, jäähdytysnesteen lämpötilaa, öljynpainetta, öljyn lämpötilaa, moottorin käyttötunteja, akun jännitettä, hetkellistä polttoaineenkulutusta ja polttoaineenkulutusta (matkan polttoaine).
3: Diagnosoi moottorin vikoja käytön aikana ja näyttää vikakoodit tekstinä. Listaa aiemmat viat.
4: Parametriasetukset – Varoitusrajat tyhjäkäynnille, öljyn lämpötilalle/jäähdytysnesteen lämpötilan laskulle. – Sytytyksen esilämmitys.
4: Tiedot – Tietoja laitteistosta, ohjelmistosta ja moottorin tunnistamisesta.
KunVolvo Pentan DCU-ohjausyksikköon analysoinut moottorin polttoainetarpeen, moottoriin ruiskutettavan polttoaineen määrää ja ruiskutuksen etenemistä ohjataan täysin elektronisesti suuttimien polttoaineventtiilien kautta. Tämä tarkoittaa, että moottori saa aina oikean määrän polttoainetta kaikissa käyttöolosuhteissa, mikä johtaa alhaisempaan polttoaineenkulutukseen, minimoituihin pakokaasupäästöihin jne.
Ohjausyksikkö valvoo ja lukee yksikön pumppuja varmistaakseen, että jokaiseen sylinteriin ruiskutetaan oikea määrä polttoainetta. Se myös laskee ja asettaa ruiskutusennakon. Ohjaus saavutetaan pääasiassa nopeusantureiden, polttoaineen paineantureiden ja yhdistetyn imupaine-/imusarjan lämpötila-anturin avulla.
Ohjausyksikkö ohjaa suuttimia signaalien avulla, jotka lähetetään kunkin suuttimen solenoidikäyttöisiin polttoaineventtiileihin, joita voidaan avata ja sulkea.
Volvo Pentan polttoainemäärän laskenta Ohjausyksikkö laskee sylinteriin ruiskutetun polttoaineen määrän. Laskelma määrittää, milloin polttoaineventtiili on suljettu (polttoainetta ruiskutetaan sylinteriin, kun polttoaineventtiili on suljettu).
Ruiskutettavan polttoaineen määrää säätelevät parametrit ovat seuraavat:
• Pyydetty moottorin kierrosluku
• Moottorin suojaustoiminto
• Lämpötila
• Imupaine
Korkeuskorjaus
TheohjausyksikköSiinä on myös korkeuskompensaatiotoiminto, joka sisältää ilmanpaineanturin ja on tarkoitettu korkealla käyville moottoreille. Tämä toiminto rajoittaa polttoaineen määrää suhteessa ympäröivään ilmanpaineeseen. Tämä estää savun muodostumisen, korkeat pakokaasujen lämpötilat ja turboahtimen ylikierrokset.
Volvo Pentan diagnostiikkatoiminto
Diagnostiikkatoiminnon tehtävänä on havaita ja paikantaa EMS 2 -järjestelmän viat moottorin suojaamiseksi ja mahdollisten ongelmien ilmoittamiseksi.
Jos havaitaan vika, siitä ilmoitetaan varoitusvalolla, vilkkuvalla diagnostiikkavalolla tai selkokielisellä tekstillä ohjauspaneelissa käytetystä laitteistosta riippuen. Jos vikakoodi saadaan vilkkuvana koodina tai selkokielisenä, sitä käytetään vianetsinnän apuna. Vikakoodi voidaan lukea myös Volvo VODIA -työkalulla valtuutetussa Volvo Penta -korjaamossa. Vakavan häiriön sattuessa moottori sammutetaan kokonaan tai ohjausyksikkö vähentää tehoa (sovelluksesta riippuen). Vikakoodi asetetaan uudelleen vianetsinnän avuksi.
Lisätietoja saatota meihin yhteyttä
Julkaisun aika: 23.5.2025