یدککشهای بنادر و ترمینالها به طور متوسط سالانه ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ ساعت کار میکنند، با این حال، حدود ۸۰٪ از این زمان موتورها تحت ۲۰٪ بار کار میکنند. بنابراین، یکی از معیارهای انتخاب بهترین موتور برای یدککش شما این است: تقسیم بار قدرت. در دهه ۱۹۸۰، حدود ۷۰٪ از یدککشها به موتورهای با سرعت متوسط مجهز بودند. امروزه، نزدیک به ۹۰٪ از یدککشها در بنادر و ترمینالهای در حال ساخت از موتورهای با سرعت بالا استفاده میکنند.
موتور پرسرعت برای یدککشهای بندری و نجات
۱: تابع شتاب
موتور پرسرعت دارای محدوده عملیاتی وسیعتری از حالت سکون تا بار کامل، شتاب قویتر، عملکرد و قابلیت کارکرد بهتر است. مقایسه زمان شتابگیری و محدوده سرعت عملیاتی - حداکثر توان (0-100%).
موتور پرسرعت برای یدککشهای بندری و نجات 
۲: اندازه و وزن
موتورهای پرسرعت معمولاً یک سوم اندازه و وزن موتورهای متوسط سرعت را دارند و موتورهای پرسرعت ارزانتر و نصب آنها آسانتر است.
۳: مصرف سوخت
وقتی بار موتور بین ۵۰٪ تا ۷۰٪ و بالاتر باشد، موتور با سرعت متوسط مصرف سوخت کمتری نسبت به موتور با سرعت بالا دارد.
مشخصات عملیاتی - یدککشهای بندر و ترمینال
مصرف سوخت نسبی ۶۵ تن، راهکار یدککش بندر و ترمینال
۴：هزینه عملیاتی
هزینههای عملیاتی مرتبط برای موتورهای پرسرعت و متوسط در طول ۱۵ سال، واضح است که موتورهای پرسرعت هزینههای عملیاتی کمتری دارند و صرفهجویی آنها ۱۰ تا ۱۲ درصد است.
هزینه استاندارد عملیاتی
ساختار هزینههای عملیاتی طی ۱۵ سال
So موتورهای پرسرعت کتمیتواند مزایای زیادی برای یدککشها در بنادر و اسکلهها به همراه داشته باشد
سری بعدی از «من» شما را با پرونده ماشینهای پرسرعت آشنا خواهم کرد.
زمان ارسال: ۱۳ مارس ۲۰۲۰