Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Standardtoodete tehnilised parameetrid, juhised, hooldus- ja remondijuhised. Volvo Penta mootori hooldus ja remont peavad vastama Volvo Penta soovitatud hooldus- ja hooldusintervallidele. Palun kasutage Volvo Penta poolt heakskiidetud varuosi.
Volvo Penta lisatarvikud DCUtähistab ekraani juhtseadet
Tutvustame DCU funktsioone. DCU on digitaalne näidikupaneel, mis suhtleb mootori juhtseadmega CAN-ühenduse kaudu. DCU-l on mitu funktsiooni, näiteks:
1: Juhib mootori käivitamist, seiskamist, kiiruse reguleerimist, eelsoojendust jne.
2: Jälgib mootori pöörlemiskiirust, sisselaskerõhku, sisselaskekollektori temperatuuri, jahutusvedeliku temperatuuri, õlirõhku, õlitemperatuuri, mootori töötunde, aku pinget, hetkelist kütusekulu ja kütusekulu (reisi kütus).
3: Diagnoosib mootori rikkeid töötamise ajal ja kuvab veakoode tekstina. Loetleb varasemad vead.
4: Parameetrite seaded – Tühikäigu pöörlemiskiiruse, õlitemperatuuri/jahutusvedeliku temperatuuri languse hoiatuspiirid. – Süüte eelsoojendus.
4: Teave – Teave riist- ja tarkvara ning mootori identifitseerimise kohta.
KuiVolvo Penta DCU juhtseadeon analüüsinud mootori kütusevajadust, mootorisse sissepritsetava kütuse kogust ja sissepritse ettenihet juhitakse täielikult elektrooniliselt pihustite kütuseklappide kaudu. See tähendab, et mootor saab alati õige koguse kütust kõigis töötingimustes, mille tulemuseks on madalam kütusekulu, minimaalne heitgaas jne.
Juhtseade jälgib ja loeb seadme pumpasid, et tagada õige kütusekoguse sissepritse igasse silindrisse. Samuti arvutab ja seadistab see sissepritse etteande. Juhtimine saavutatakse peamiselt kiirusandurite, kütuse rõhuandurite ja kombineeritud sisselaskerõhu/sisselaskekollektori temperatuurianduri abil.
Juhtseade juhib pihusteid signaalide kaudu, mis saadetakse iga pihusti solenoidjuhtimisega kütuseklappidele, mida saab avada ja sulgeda.
Volvo Penta kütusekoguse arvutamine Silindrisse sissepritsetava kütusekoguse arvutab juhtseade. Arvutus määrab, millal kütuseklapp on suletud (kütus pritsitakse silindrisse, kui kütuseklapp on suletud).
Sissepritsetava kütuse hulka reguleerivad parameetrid on järgmised:
• Soovitud mootori pöörlemiskiirus
• Mootori kaitsefunktsioon
• Temperatuur
• Sisselaskerõhk
Kõrguse korrektsioon
SeejuhtseadeSamuti on sellel kõrguse kompenseerimise funktsioon, mis sisaldab atmosfäärirõhu andurit ja sobib suurel kõrgusel töötavatele mootoritele. See funktsioon piirab kütusekogust ümbritseva õhu rõhu suhtes. See hoiab ära suitsu, kõrge heitgaaside temperatuuri ja turbolaaduri ülekiiruse tekkimise.
Volvo Penta diagnostikafunktsioon
Diagnostikafunktsiooni ülesanne on tuvastada ja leida EMS 2 süsteemis kõik vead, et kaitsta mootorit ja teavitada tekkinud probleemidest.
Kui tuvastatakse rike, antakse sellest juhtpaneelil märku hoiatustule, vilkuva diagnostikatule või lihtsa tekstiga, olenevalt kasutatavast seadmest. Kui rikkekood saadakse vilkuva koodi või lihtsa teksti kujul, kasutatakse seda rikete otsimise abivahendina. Rikkekoodi saab lugeda ka volitatud Volvo Penta töökojas Volvo VODIA tööriistaga. Tõsise häire korral lülitatakse mootor täielikult välja või vähendab juhtseade võimsust (sõltuvalt rakendusest). Rikkekood seadistatakse uuesti, et rikete otsimist abistada.
Lisateabe saamiseks palunvõtke meiega ühendust
Postituse aeg: 23. mai 2025