Kiujn materialojn kaj teknologiojn oni uzas en dizelmotoro

1:La depiŝtomaterialokaj teknologio dependis de diversaj motortipoj, aplikaj kondiĉoj kaj kostokonsideroj.

La piŝta materialo inkluzivas: gisitan aluminion, forĝitan aluminion, ŝtalon kaj ceramikon.

Gisita aluminio estas la plej ofta materialo uzata en piŝtoj. Ĝi estas malpeza, malmultekosta, kaj ofertas bonan varmokonduktivecon. Tamen, ĝi ne estas tiel fortika kiel aliaj materialoj kaj povas deformiĝi sub alta ŝarĝo aŭ altaj temperaturoj.

Forĝita aluminio estas pli forta ol fandita aluminio kaj povas pritrakti pli altajn ŝarĝojn de streĉo kaj temperaturo. Ĝi ofte estas uzata en alt-efikecaj motoroj.

Ŝtalaj piŝtoj estas tre fortaj kaj daŭremaj, kaj povas pritrakti ekstreme altajn streĉojn kaj temperaturojn. Ili ofte estas uzataj en dizelmotoroj kaj aliaj pezaj aplikoj kiel ekzemple pezaj kamionoj, pezaj kamionoj fariĝas la plej grava transportilo en nia vivo, ĉiuj uzantoj estas tre singardaj pri tio.

Ceramikaj piŝtoj estas tre malpezaj kaj ofertas bonegan termikan izoladon. Ili ofte estas uzataj en alt-efikecaj motoroj kaj vetkuraj aplikoj, ĉar ilia kosto estas pli alta ol aliaj.

Piŝta teknologio ankaŭ progresis en la lastaj jaroj, kun la disvolviĝo de tegaĵoj kaj aliaj traktadoj, kiuj povas plibonigi rendimenton kaj daŭripovon. Kelkaj ekzemploj inkluzivas:

1. Malmola anodigo: Ĉi tiu procezo implikas kovri la piŝton per malmola, eluziĝ-rezista tavolo de aluminio-oksido. Tio povas plibonigi daŭripovon kaj redukti frotadon.

2. Frikcio-reduktantaj tegaĵojĈi tiuj tegaĵoj estas desegnitaj por redukti frotadon inter la piŝto kaj la cilindro. Tio povas plibonigi efikecon kaj redukti eluziĝon.

3. Termikaj baraj tegaĵoj: Ĉi tiuj tegaĵoj estas aplikitaj al la piŝta krono por plibonigi varmoizoladon kaj redukti termikan streĉon. Tio povas plibonigi la rendimenton kaj redukti la riskon de piŝta paneo.

Multaj piŝtoj nun estas desegnitaj kun pezoredukto en menso, uzante progresintajn materialojn kaj fabrikadoteknikojn por redukti mason konservante forton kaj daŭripovon. Tio povas plibonigi rendimenton kaj fuelefikecon.