Havenaj ŝipfarmejoj kaj terminalaj trenŝipoj funkcias averaĝe 1 000 - 3 000 horojn jare, tamen ĉirkaŭ 80% de la tempo la motoroj funkcias sub 20% ŝarĝo. Tial, unu kriterio por elekti la plej bonan motoron por via trenŝipo estas: dividado de potenco kaj ŝarĝo. En la 1980-aj jaroj, ĉirkaŭ 70% de trenŝipoj estis ekipitaj per mezrapidaj motoroj. Hodiaŭ, preskaŭ 90% de trenŝipoj en havenoj kaj terminaloj sub konstruo uzas altrapidajn motorojn.
Alt-rapida motoro por havenaj kaj savŝipoj
1: Akcelfunkcio
La rapidmotoro havas pli larĝan funkcian gamon, de malaktiva ĝis plena ŝarĝo, pli potencan akcelon, pli bonan rendimenton kaj funkcieblecon. Komparo inter akceltempo kaj funkcia rapidintervalo kaj maksimuma potenco (0-100%).
Alt-rapida motoro por havenaj kaj savŝipoj 
2：Grandeco kaj pezo
Altrapidaj motoroj kutime estas trionon de la grandeco kaj pezo de mezrapidaj motoroj, kaj altrapidaj motoroj estas pli malmultekostaj kaj pli facile instaleblaj.
3：Fuelkonsumo
Kiam la motorŝarĝo estas 50% ~ 70% kaj pli, la mezrapida motoro havas pli malaltan fuelkonsumon ol la altrapida motoro.
Funkcia Profilo - Haveno kaj Terminalo-Tiro-oj
Relativa Brulaĵkonsumo 65 T Haveno kaj Terminalo Trenŝipa Solvo
4：Funkciiga kosto
Rilataj funkciigaj kostoj por altrapidaj kaj mezrapidaj motoroj dum pli ol 15 jaroj, estas klare, ke altrapidaj motoroj havas pli malaltajn funkciigajn kostojn, kun ŝparoj de 10% ĝis 12%.
Funkciiga Norma Kosto
Strukturo de funkciaj kostoj dum 15 jaroj
So kataj altrapidaj motorojpovas alporti grandegajn avantaĝojn al trenŝipoj en havenoj kaj dokoj
La sekva serio de "Mi" gvidos vin tra la kazo de altrapidaj maŝinoj.
Afiŝtempo: 13-a de marto 2020