1: Η τσιμούχα λαδιού του άξονα της αντλίας PT έχει υποστεί ζημιά, διαπερνά την τσιμούχα λαδιού ντίζελ μετά την εισαγωγή του κιβωτίου ταχυτήτων στο κάρτερ λαδιού.
2: Ο δακτύλιος στεγανοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της αντλίας καυσίμου PT έχει υποστεί ζημιά, ντίζελ λόγω διακοπής της βαλβίδας στο μπεκ ψεκασμού, του θαλάμου καύσης και του κάρτερ λαδιού
3: Όταν η οπή του μπεκ ψεκασμού είναι πολύ μεγάλη ή κατεστραμμένη, μπορεί να οδηγήσει λάδι στο ταψί λαδιού
4: Όταν ο δακτύλιος ο-δακτυλίου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου υποστεί ζημιά, θα εισέλθει λάδι στο κάρτερ λαδιού.
5: Όταν ο χρόνος λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν είναι σωστός, προκαλείται ατελή καύση, πλεονάζον λάδι ντίζελ στο ταψί λαδιού
6: Το έμβολο, ο δακτύλιος εμβόλου και το χιτώνιο κυλίνδρου έχουν υποστεί ζημιά, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε εισροή λαδιού στο κάρτερ λαδιού.
7: Η πολύ χαμηλή πίεση στον κύλινδρο για να λειτουργήσει μπορεί να οδηγήσει λάδι στο κάρτερ λαδιού.
8: Το φράξιμο του φίλτρου αέρα ή η ζημιά του υπερσυμπιεστή κ.λπ., καθιστούν την εισαγωγή του σετ γεννήτριας ντίζελ ανεπαρκή, την ατελή καύση και μπορεί να οδηγήσει το λάδι στο κάρτερ λαδιού.
περισσότερη ερώτηση παρακαλώεπικοινωνήστε μαζί μας.
WhatsApp: +86 13181733518
Ώρα δημοσίευσης: 16 Δεκεμβρίου 2019