1: Die Öldichtung der PT-Pumpenwelle ist beschädigt und dringt nach dem Steuergetriebe in die Ölwanne zur Diesel-Öldichtung durch
2: Der Dichtring des elektromagnetischen Ventils der PT-Kraftstoffpumpe ist beschädigt. Durch Abschalten des Dieselventils gelangt der Injektor in die Brennkammer und in die Ölwanne.
3: Wenn das Injektorloch zu groß oder beschädigt ist, kann Heizöl in die Ölwanne gelangen
4: Wenn der O-Ring des Einspritzventils beschädigt ist, gelangt Heizöl in die Ölwanne.
5: Wenn die Arbeitszeit der Einspritzdüsen nicht stimmt, kommt es zu einer unvollständigen Verbrennung und überschüssigem Dieselöl gelangt in die Ölwanne.
6: Kolben, Kolbenring und Zylinderlaufbuchse beschädigt, kann Heizöl in die Ölwanne führen
7: In manchen Zylindern kann ein zu niedriger Druck zum Arbeiten dazu führen, dass Heizöl in die Ölwanne gelangt.
8: Eine Verstopfung des Luftfilters oder eine Beschädigung des Turboladers usw. führen dazu, dass die Ansaugung des Dieselgenerators unzureichend ist und die Verbrennung unvollständig ist, wodurch Heizöl in die Ölwanne gelangen kann.
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Veröffentlichungszeit: 16. Dezember 2019