Ym mis Mehefin eleni, er mwyn puro amgylchedd y farchnad a diogelu hawliau a buddiannau cyfreithlon defnyddwyr, lansiodd Cummins gamau gwrth-ffugio mewn sawl man. Gadewch i ni weld beth ddigwyddodd.
Yng nghanol mis Mehefin, cynhaliodd Cummins China ymgyrch gwrth-ffugio ym marchnad rhannau ceir yn ninasoedd Xi'an a Taiyuan. Mae'r ymosodiad hwn yn cynnwys cyfanswm o 8 targed torri hawliau. Atafaelwyd tua 7,000 o rannau ffug ar y safle. Roedd gwerth yr achos bron i 50,000 usd, 3. Tynnwyd bwrdd hysbysebu o ddefnyddio nod masnach Cummins yn anghyfreithlon. Isod mae'r llun o'r wefan.
Mae maint targed torri Shiyan yn enfawr.
Rhwng Mehefin 25ain a 26ain, ymosododd Cummins China a Gweinyddiaeth Goruchwylio Marchnad Shiyan ar bedwar targed torri rheolau mawr yn Ninas Rhannau Auto Bailang. Ar y fan a'r lle, atafaelwyd cyfanswm o 44775 o rannau ffug/copïau, gyda gwerth achos o 280 miliwn o ddoleri. Oherwydd y swm enfawr o dwyll a oedd yn gysylltiedig; mae'r ddau fwrdd hysbysebu a amheuir o ddefnyddio nod masnach Cummins yn anghyfreithlon wedi'u datgymalu.
Ar Fehefin 27, derbyniodd Cummins China adborth gan gwmni ymchwilio trydydd parti bod nifer fawr o gynhyrchion rhannau auto, gan gynnwys hidlydd Fleetguard, yng Nghanolfan Logisteg Ryngwladol Haishu yn Ardal Baiyun, Guangzhou. 3000 o ddarnau, yn paratoi i'w danfon i Xinjiang, ac yn cael eu hallforio i Ganol Asia trwy borthladd Xinjiang.
Yn hyn o beth, cynullodd tîm gwrth-ffugio Cummins gyfarfod brys i drafod y cynllun streic. Gan ystyried y byddai gorfodi’r gyfraith yn anoddach ar ôl mynd i mewn i borthladd Xinjiang, penderfynodd y tîm gwrth-ffugio gydlynu’r asiantaethau gorfodi’r gyfraith lleol i ryng-gipio’r cerbydau cludo. Ar noson Mehefin 28, gyda chymorth Brigâd Heddlu Traffig Dinas Turpan a Gweinyddiaeth Goruchwylio Marchnad Dinas Turpan, llwyddodd Cummins i ryng-gipio’r lori darged yng Ngorsaf Doll Daheyan yn Turpan, ac atafaelodd 12 bocs o hidlwyr Fleetguard ffug ar y safle. (2,880 darn), gwerth mwy na 300,000 o ddoleri.
Mae rhannau gwreiddiol Cummins yn bodloni manylebau technegol, gyda safonau dimensiynol, dibynadwyedd a bywyd gwasanaeth hir. Bydd gan y rhannau ffug/copi amrywiol broblemau megis maint ansafonol a chrefftwaith torri. Ar ôl eu defnyddio, bydd gan eich injan Cummins y problemau canlynol:
1 gostyngiad allbwn pŵer
2 allyriadau gormodol
3 mae economi tanwydd yn cael ei lleihau
4 mwy o ddefnydd o olew injan
5 gostyngiad dibynadwyedd
6 yn y pen draw yn arwain at fyrhau oes yr injan
Mae gwrth-ffugio yn rhyfel hirfaith. Yn y dyfodol, bydd Cummins yn parhau i weithio'n agos gydag adrannau perthnasol i gynyddu'r ymchwiliad a'r cosb am rannau ffug a gwael, fel y gall defnyddwyr ddefnyddio rhannau Cummins pur a phoeni llai.
Amser postio: Gorff-26-2019