1: Termostat je instalován v chladicím systému, aby udržoval teplotu chladicí kapaliny v určitém teplotním rozsahu.
2: Chladicí systém se skládá z vnitřního cyklu a vnějšího cyklu procházejícího chladičem.
3: Když se motor chladí nebo zahřívá, termostat se vypne. Veškerá chladicí kapalina cirkuluje ve vnitřním okruhu, aby se motor co nejrychleji zahřál na správnou provozní teplotu.
4: Při nejvyšším zatížení motoru a vysoké okolní teplotě se termostat zcela otevře. Vnitřní oběh je zcela uzavřen a veškerá chladicí teplá kapalina cirkuluje chladičem.
Co se stane, když se termostat vyjme?
A: Zahřátí motoru na normální provozní teplotu trvá dlouho a motor nemůže dosáhnout normální provozní teploty, pokud nejsou volnoběžné otáčky a okolní teplota vysoké.
B: Teplota mazacího oleje motoru nedosahuje správné úrovně, takže se zvyšuje spotřeba paliva, zároveň se zvyšují emise a výkon motoru mírně klesá. Navíc zvýšené opotřebení motoru zkracuje životnost.
C: Pokud chladičem neprochází veškerá chladicí voda, chladicí kapacita systému se také sníží. I když teploměr ukazuje správnou teplotu vody, v plášti motoru dochází k lokálnímu varu.
D: Na motory běžící bez termostatu se nevztahuje záruka kvality.
POUŽÍVEJTE SPRÁVNÝ CHLADIČ A TEPLOMETR PRO CHRÁNĚNÍ MOTORU.
Čas zveřejnění: 15. února 2022