Používáme CaterpillarPístní kroužek motoru C15/3406 1W8922 NEBO （1777496/1343761）/1765749/1899771být vzorem k vysvětlení
U spalovacího motoru jsou pístní kroužky nezbytnými součástmi, které pomáhají utěsnit spalovací komoru a udržovat efektivní provoz motoru. Párování pístních kroužků označuje uspořádání a konfiguraci pístních kroužků instalovaných na pístu.
Píst má obvykle po obvodu několik kroužků instalovaných v drážkách. Počet a uspořádání kroužků se může lišit v závislosti na konstrukci motoru, ale běžná konfigurace se skládá ze tří kroužků: dvou kompresních kroužků a jednoho kroužku pro regulaci oleje.
Kompresní kroužky:
Dva kompresní kroužky jsou zodpovědné za utěsnění spalovacího prostoru a zabraňují úniku plynů mezi pístem a stěnou válce. Tyto kroužky jsou umístěny v samostatných drážkách blízko horní části pístu. Vytvářejí těsné utěsnění proti stěně válce a zároveň umožňují vratný pohyb pístu.
Kroužek pro regulaci oleje:
Olejový kroužek je umístěn ve spodní drážce na pístu a je zodpovědný za regulaci množství oleje na stěně válce. Jeho primární funkcí je seškrábat přebytečný olej ze stěny válce během zdvihu pístu směrem dolů a zároveň zajišťovat mazání, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení.
Konkrétní párování se vztahuje k uspořádání a pořadí kroužků. Například běžné uspořádání párování pístu může být jeden kompresní kroužek nahoře, následovaný kroužkem pro regulaci oleje a druhým kompresním kroužkem nejblíže dole. Různí výrobci motorů však mohou mít v párování kroužků odlišnosti na základě své specifické konstrukce a požadavků.
Volba párování pístních kroužků závisí na faktorech, jako je konstrukce motoru, požadované výkony a provozní podmínky. Optimalizace párování pístních kroužků pomáhá dosáhnout správné komprese, snížené spotřeby oleje, efektivního mazání a účinného těsnění, což vede ke zlepšení výkonu a delší životnosti motoru.
Upřímně řečeno: Při montáži pístních kroužků by měl být směr otevírání střídavý, obvykle o 90 stupňů, 120 stupňů nebo 180 stupňů od sebe.
Čas zveřejnění: 25. května 2023