Unsa nga materyal ug teknolohiya ang gigamit sa Diesel nga makina

1: Ang samateryal nga pistonug teknolohiya nagdepende sa lain-laing matang sa makina, kondisyon sa aplikasyon, ug mga konsiderasyon sa gasto.

Ang materyal sa piston naglakip sa: Cast aluminum, Forged aluminum, Steel ug Ceramic.

Ang cast aluminum mao ang labing komon nga materyal nga gigamit sa piston. Kini gaan, dili mahal, ug nagtanyag maayo nga thermal conductivity. Bisan pa, kini dili sama ka lig-on sa ubang mga materyales ug mahimong mag-deform ubos sa taas nga stress o taas nga temperatura.

Ang hinimo nga aluminum nga materyal mas lig-on kay sa cast aluminum ug makasugakod sa mas taas nga stress ug temperature load. Kanunay kini nga gigamit sa mga makina nga high-performance.

Ang mga piston nga asero kusgan kaayo ug lig-on, ug makadumala sa labi ka taas nga stress ug mga karga sa temperatura. Kanunay kini nga gigamit sa mga makina sa diesel ug uban pang bug-at nga mga aplikasyon sama sa bug-at nga trak, ang mga bug-at nga trak nahimong labing hinungdanon nga himan sa transportasyon sa atong kinabuhi, ang tanan nga tiggamit mabinantayon kaayo bahin niini.

Ang mga seramik nga piston gaan kaayo ug nagtanyag maayo kaayo nga thermal insulation. Kanunay kini nga gigamit sa mga makina nga high-performance ug mga aplikasyon sa karera, tungod kay mahal ang gasto kaysa sa uban.

Ang teknolohiya sa piston nag-uswag usab sa bag-ohay nga mga tuig, uban ang pag-uswag sa mga coating ug uban pang mga pagtambal nga makapauswag sa pasundayag ug kalig-on. Ang pipila ka mga pananglitan naglakip sa:

1. Lisud nga anodizing: Kini nga proseso naglakip sa taklap sa piston sa usa ka gahi, wear-resistant layer sa aluminum oxide. Kini makapauswag sa kalig-on ug makapamenos sa friction.

2. Mga coating nga makapakunhod sa friction: Kini nga mga coating gidisenyo aron makunhuran ang friction tali sa piston ug cylinder nga mga dingding. Kini makapauswag sa kahusayan ug makapamenos sa pagsul-ob.

3. Thermal barrier coatings: Kini nga mga coatings gigamit sa piston crown aron mapalambo ang heat insulation ug makunhuran ang thermal stress. Kini makapauswag sa performance ug makapamenos sa risgo sa pagkapakyas sa piston.

Daghang mga piston ang gidisenyo karon nga adunay pagkunhod sa gibug-aton sa hunahuna, gamit ang mga advanced nga materyales ug mga pamaagi sa paggama aron makunhuran ang masa samtang nagpadayon ang kusog ug kalig-on. Kini makapauswag sa performance ug fuel efficiency.