Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Tehnički parametri, upute, upute za održavanje i popravak standardnih proizvoda. Održavanje i popravak motora Volvo Penta moraju biti u skladu s preporučenim intervalima održavanja i održavanja koje preporučuje Volvo Penta. Molimo koristite rezervne dijelove odobrene od strane Volvo Pente.
Volvo Penta pribor DCUskraćenica za jedinicu za kontrolu prikaza
Predstavljamo vam funkcije DCU-a. DCU je digitalna instrument tabla koja komunicira sa kontrolnom jedinicom motora putem CAN veze. DCU ima nekoliko funkcija, kao što su:
1: Kontrolira pokretanje, zaustavljanje motora, kontrolu brzine, predgrijavanje itd.
2: Prati brzinu motora, pritisak usisa, temperaturu usisne grane, temperaturu rashladne tečnosti, pritisak ulja, temperaturu ulja, sate rada motora, napon akumulatora, trenutnu potrošnju goriva i potrošnju goriva (gorivo za putovanje).
3: Dijagnosticira kvarove motora tokom rada i prikazuje kodove grešaka u tekstu. Navodi prethodne kvarove.
4: Postavke parametara – Granice upozorenja za broj okretaja u praznom hodu, temperaturu ulja/temperaturu rashladne tekućine, pad temperature. – Predgrijavanje paljenja.
4: Informacije – Informacije o hardveru, softveru i identifikaciji motora.
Jednom kadaVolvo Penta DCU kontrolna jedinicaje analizirao potrebe motora za gorivom, količina goriva ubrizganog u motor i prethodna brzina ubrizgavanja su u potpunosti elektronski kontrolisani putem ventila za gorivo u injektorima. To znači da motor uvijek prima tačnu količinu goriva u svim radnim uslovima, što rezultira manjom potrošnjom goriva, minimiziranim emisijama izduvnih gasova itd.
Kontrolna jedinica prati i očitava pumpe kako bi osigurala da se u svaki cilindar ubrizgava ispravna količina goriva. Također izračunava i podešava prethodnu brzinu ubrizgavanja. Kontrola se uglavnom postiže uz pomoć senzora brzine, senzora pritiska goriva i kombinovanog senzora pritiska usisa/temperature usisne grane.
Kontrolna jedinica kontroliše injektore putem signala koji se šalju solenoidnim ventilima za gorivo u svakom injektoru, koji se mogu otvarati i zatvarati.
Izračun količine goriva Volvo Penta Količinu goriva ubrizganog u cilindar izračunava kontrolna jedinica. Izračun određuje kada je ventil za gorivo zatvoren (gorivo se ubrizgava u cilindar kada je ventil za gorivo zatvoren).
Parametri koji kontrolišu količinu ubrizganog goriva su sljedeći:
• Zatražena brzina motora
• Funkcija zaštite motora
• Temperatura
• Usisni pritisak
Korekcija nadmorske visine
Theupravljačka jedinicaTakođer ima funkciju kompenzacije nadmorske visine, uključujući senzor atmosferskog pritiska, i za motore koji rade na velikim nadmorskim visinama. Ova funkcija ograničava količinu goriva u odnosu na pritisak okolnog vazduha. To sprječava dim, visoke temperature izduvnih gasova i sprečava preveliku brzinu turbopunjača.
Dijagnostička funkcija Volvo Penta
Zadatak dijagnostičke funkcije je otkrivanje i lociranje bilo kakvih kvarova u EMS 2 sistemu kako bi se zaštitio motor i obavijestilo o svim problemima koji se pojave.
Ako se otkrije kvar, o tome se obavješćuje lampicom upozorenja, trepćućom dijagnostičkom lampicom ili jednostavnim tekstom na kontrolnoj ploči, ovisno o korištenoj opremi. Ako se kod greške dobije u obliku trepćućeg koda ili jednostavnog teksta, koristi se kao vodič za pronalaženje kvara. Kod greške se također može očitati pomoću alata Volvo VODIA u ovlaštenoj Volvo Penta radionici. U slučaju ozbiljnih smetnji, motor se potpuno gasi ili kontrolna jedinica smanjuje izlaznu snagu (ovisno o primjeni). Kod greške se ponovo postavlja kao vodič za pronalaženje kvara.
Za više informacija molimokontaktirajte nas
Vrijeme objave: 23. maj 2025.