বন্দর খামার এবং টার্মিনাল টাগবোটগুলি বছরে গড়ে ১,০০০-৩,০০০ ঘন্টা চলে, তবে, প্রায় ৮০% সময় ইঞ্জিনগুলি ২০% লোডের অধীনে পরিচালিত হয়। অতএব, আপনার টাগের জন্য সেরা ইঞ্জিন নির্বাচনের একটি মানদণ্ড হল: পাওয়ার লোড শেয়ারিং। ১৯৮০-এর দশকে, প্রায় ৭০% টাগবোট মাঝারি গতির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। বর্তমানে, নির্মাণাধীন বন্দর এবং টার্মিনালগুলিতে প্রায় ৯০% টাগবোট উচ্চ-গতির ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
বন্দর এবং উদ্ধারকারী টাগবোটের জন্য উচ্চ-গতির ইঞ্জিন
১: ত্বরণ ফাংশন
উচ্চ-গতির ইঞ্জিনটির অপারেটিং পরিসর বিস্তৃত, নিষ্ক্রিয় থেকে পূর্ণ লোড পর্যন্ত, আরও শক্তিশালী ত্বরণ, উন্নত কর্মক্ষমতা এবং পরিচালনাযোগ্যতা। ত্বরণ সময় এবং অপারেটিং গতির পরিসর-সর্বোচ্চ শক্তির তুলনা (0-100%)।
বন্দর এবং উদ্ধারকারী টাগবোটের জন্য উচ্চ-গতির ইঞ্জিন 
2: আকার এবং ওজন
উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলি সাধারণত মাঝারি-গতির ইঞ্জিনগুলির আকার এবং ওজনের এক-তৃতীয়াংশ হয় এবং উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলি সস্তা এবং ইনস্টল করা সহজ।
৩: জ্বালানি খরচ
যখন ইঞ্জিনের লোড ৫০% ~ ৭০% এবং তার বেশি হয়, তখন মাঝারি গতির ইঞ্জিনে উচ্চ গতির ইঞ্জিনের তুলনায় কম জ্বালানি খরচ হয়।
অপারেশনাল প্রোফাইল-পোর্ট এবং টার্মিনাল টাগস
আপেক্ষিক জ্বালানি খরচ 65 টি পোর্ট এবং টার্মিনাল টাগবোট সমাধান
৪: অপারেটিং খরচ
১৫ বছর ধরে উচ্চ-গতির এবং মাঝারি-গতির ইঞ্জিনগুলির জন্য অপারেটিং খরচ সম্পর্কিত, এটা স্পষ্ট যে উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলির অপারেটিং খরচ কম, ১০% থেকে ১২% সাশ্রয় সহ
অপারেটিং স্ট্যান্ডার্ড খরচ
১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনা ব্যয় কাঠামো
So বিড়ালের উচ্চ-গতির ইঞ্জিনবন্দর এবং ডকগুলিতে টাগ জাহাজগুলির জন্য বিশাল সুবিধা বয়ে আনতে পারে
"আমি" এর পরবর্তী সিরিজে আপনাকে উচ্চ-গতির মেশিনের ক্ষেত্রে নিয়ে যাব।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৩-২০২০