1:Наматериал на буталотои технологията зависеше от различни типове двигатели, условия на приложение и съображения, свързани с разходите.
Материалът на буталото включва: лят алуминий, кован алуминий, стомана и керамика.
Лятият алуминий е най-често използваният материал за бутала. Той е лек, евтин и предлага добра топлопроводимост. Не е обаче толкова здрав, колкото другите материали и може да се деформира при високо натоварване или високи температури.
Кованият алуминий е по-здрав от лятия алуминий и може да издържи на по-високи натоварвания и температури. Често се използва във високопроизводителни двигатели.
Стоманените бутала са много здрави и издръжливи и могат да издържат на изключително високи натоварвания и температурни натоварвания. Те често се използват в дизелови двигатели и други тежкотоварни приложения, като например тежкотоварни камиони. Тежкотоварните камиони се превръщат в най-важното транспортно средство в живота ни и всички потребители са много внимателни по отношение на това.
Керамичните бутала са много леки и предлагат отлична топлоизолация. Те често се използват във високопроизводителни двигатели и състезателни приложения, тъй като цената им е по-висока от другите.
Технологията на буталата също се е развила през последните години, с разработването на покрития и други обработки, които могат да подобрят производителността и издръжливостта. Някои примери включват:
1. Твърдо анодиране: Този процес включва покриване на буталото с твърд, износоустойчив слой алуминиев оксид. Това може да подобри издръжливостта и да намали триенето.
2. Покрития за намаляване на триенетоТези покрития са предназначени да намалят триенето между буталото и стените на цилиндъра. Това може да подобри ефективността и да намали износването.
3. Термобариерни покрития: Тези покрития се нанасят върху главата на буталото, за да подобрят топлоизолацията и да намалят термичното напрежение. Това може да подобри производителността и да намали риска от повреда на буталото.
Много бутала сега са проектирани с мисъл за намаляване на теглото, като се използват съвременни материали и производствени техники за намаляване на масата, като същевременно се запазват здравина и издръжливост. Това може да подобри производителността и горивната ефективност.
Време на публикуване: 16 май 2023 г.