1: Термостатът е инсталиран в охладителната система, за да поддържа температурата на охлаждащата течност в определен температурен диапазон.
2: Охладителната система се състои от вътрешен цикъл и външен цикъл, преминаващ през радиатора.
3: Когато двигателят се охлажда или по време на процеса на загряване, термостатът е изключен. Цялата охлаждаща течност циркулира във вътрешната верига, за да затопли двигателя до подходящата работна температура възможно най-бързо.
4: Когато двигателят е с най-високо натоварване и околната температура е висока, термостатът ще бъде напълно отворен. Вътрешната циркулация е напълно затворена и цялата охлаждаща топла течност циркулира през радиатора.
Какво ще се случи, ако термостатът бъде свален?
A: Загряването на двигателя до нормалната работна температура отнема много време и той не може да достигне нормалната работна температура, когато оборотите на празен ход и околната температура не са високи.
B: Температурата на смазочното масло на двигателя не достига правилното ниво, което води до увеличаване на разхода на гориво, увеличаване на емисиите и леко намаляване на мощността на двигателя. Освен това, увеличеното износване на двигателя намалява живота му.
C: Когато не цялата охлаждаща вода преминава през радиатора, охлаждащият капацитет на системата също ще намалее. Дори ако термометърът показва правилната температура на водата, във водната риза на двигателя все пак ще се получи локално кипене.
D: Двигателите, работещи без термостат, не са покрити от гаранцията за качество.
ИЗПОЛЗВАЙТЕ ПРАВИЛНИЯ РАДИАТОР И ТЕРМОМЕТЪР, ЗА ДА ЗАЩИТИТЕ ДВИГАТЕЛЯ СИ.
Време на публикуване: 15 февруари 2022 г.