1: Зматэрыял поршняі тэхналогія залежала ад розных тыпаў рухавікоў, умоў прымянення і коштавых меркаванняў.
Матэрыял поршня ўключае: літы алюміній, каваны алюміній, сталь і кераміку.
Літы алюміній — найбольш распаўсюджаны матэрыял, які выкарыстоўваецца ў поршнях. Ён лёгкі, недарагі і мае добрую цеплаправоднасць. Аднак ён не такі трывалы, як іншыя матэрыялы, і можа дэфармавацца пад уздзеяннем высокіх нагрузак або тэмператур.
Каваны алюміній мацнейшы за літы алюміній і можа вытрымліваць больш высокія нагрузкі і тэмпературу. Ён часта выкарыстоўваецца ў высокапрадукцыйных рухавіках.
Сталёвыя поршні вельмі трывалыя і даўгавечныя, і могуць вытрымліваць надзвычай высокія нагрузкі і тэмпературы. Яны часта выкарыстоўваюцца ў дызельных рухавіках і іншых цяжкіх грузавіках, такіх як цяжкія грузавікі, якія становяцца найважнейшым транспартным сродкам у нашым жыцці, і ўсе карыстальнікі вельмі ўважліва ставяцца да гэтага.
Керамічныя поршні вельмі лёгкія і забяспечваюць выдатную цеплаізаляцыю. Яны часта выкарыстоўваюцца ў высокапрадукцыйных рухавіках і гоначных аўтамабілях, бо каштуюць даражэй, чым іншыя.
Тэхналогія поршняў таксама значна прасунулася ў апошнія гады, дзякуючы распрацоўцы пакрыццяў і іншых відаў апрацоўкі, якія могуць палепшыць прадукцыйнасць і даўгавечнасць. Вось некаторыя прыклады:
1. Цвёрдае анадаванне: гэты працэс прадугледжвае пакрыццё поршня цвёрдым, зносаўстойлівым пластом аксіду алюмінію. Гэта можа палепшыць трываласць і паменшыць трэнне.
2. Пакрыцці, якія зніжаюць трэннеГэтыя пакрыцці прызначаны для зніжэння трэння паміж поршнем і сценкамі цыліндру. Гэта можа павысіць эфектыўнасць і знізіць знос.
3. Цеплаізаляцыйныя пакрыцці: гэтыя пакрыцці наносяцца на галоўку поршня для паляпшэння цеплаізаляцыі і зніжэння цеплавога напружання. Гэта можа палепшыць прадукцыйнасць і знізіць рызыку паломкі поршня.
Многія поршні цяпер распрацоўваюцца з улікам зніжэння вагі, выкарыстоўваючы перадавыя матэрыялы і вытворчыя тэхналогіі для зніжэння масы, захоўваючы пры гэтым трываласць і даўгавечнасць. Гэта можа палепшыць прадукцыйнасць і паліўную эфектыўнасць.
Час публікацыі: 16 мая 2023 г.