1: Пашкоджана сальнік вала помпы PT, ён трапляе ў сальнік дызельнага масла пасля каробкі перадач ГРМ у паддон паддона.
2: Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца электрамагнітнага клапана паліўнага помпы PT, дызельнае паліва перакрывае клапан у інжэктары, камера згарання, алейны паддон
3: Калі адтуліна інжэктара занадта вялікая або пашкоджаная, гэта можа прывесці да траплення мазуту ў паддон паддона.
4: Калі пашкоджана ўшчыльняльнае кольца паліўнай фарсункі, гэта прывядзе да траплення паліва ў паддон картэра.
5: Калі час працы паліўнай фарсункі няправільны, гэта можа прывесці да няпоўнага згарання, лішку дызельнага паліва ў паддоне.
6: Пашкоджанні поршня, поршневага кольца і гільзы цыліндру могуць прывесці да траплення паліва ў паддон картэра.
7: занадта нізкі ціск у цыліндры можа прывесці да траплення мазуту ў паддон картэра.
8: Закаркаванне паветранага фільтра або пашкоджанне турбакампрэсара і г.д. прыводзіць да недастатковага ўсмоктвання дызель-генератара, няпоўнага згарання, што можа прывесці да траплення мазуту ў паддон паддона.
яшчэ пытанне, калі ласказвяжыцеся з намі.
WhatsApp: +86 13181733518
Час публікацыі: 16 снежня 2019 г.