Volvo Penta TAD734GE, TAD550-551GE, TAD750-751GE, TAD752-754GE, TAD560-561VE, TAD650VE, TAD660VE, TAD750VE, TAD760VE, TAD761-765VE
Тэхнічныя параметры, інструкцыі, інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні і рамонце стандартнай прадукцыі. Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт рухавіка Volvo Penta павінны адпавядаць рэкамендаваным Volvo Penta інтэрвалам тэхнічнага абслугоўвання. Калі ласка, выкарыстоўвайце запасныя часткі, зацверджаныя Volvo Penta.
Аксэсуары Volvo Penta DCUрасшыфроўваецца як блок кіравання дысплеем
Давайце разгледзім функцыі DCU. DCU — гэта лічбавая прыборная панэль, якая звязваецца з блокам кіравання рухавіком праз CAN-злучэнне. DCU мае некалькі функцый, такіх як:
1: Кіруе запускам, прыпынкам рухавіка, рэгуляваннем хуткасці, папярэднім нагрэвам і г.д.
2: Кантралюе абароты рухавіка, ціск упускнога газу, тэмпературу ўпускнога калектара, тэмпературу астуджальнай вадкасці, ціск алею, тэмпературу алею, гадзіны працы рухавіка, напружанне акумулятара, імгненны расход паліва і расход паліва (паліва за паездку).
3: Дыягнастуе няспраўнасці рухавіка падчас працы і адлюстроўвае коды няспраўнасцяў у тэксце. Паказвае папярэднія няспраўнасці.
4: Налады параметраў – Межы папярэджання для хуткасці халастых абаротаў, тэмпературы алею/тэмпературы астуджальнай вадкасці, падзення. – Папярэдні падагрэў запальвання.
4: Інфармацыя — інфармацыя пра абсталяванне, праграмнае забеспячэнне і ідэнтыфікацыю рухавіка.
Як толькіБлок кіравання Volvo Penta DCUпрааналізавала патрэбы рухавіка ў паліве, колькасць упырскванага ў рухавік паліва і апярэджанне ўпырску цалкам кантралююцца электронным шляхам праз паліўныя клапаны ў інжэктарах. Гэта азначае, што рухавік заўсёды атрымлівае патрэбную колькасць паліва ва ўсіх умовах эксплуатацыі, што прыводзіць да зніжэння спажывання паліва, мінімізацыі выкідаў выхлапных газаў і г.д.
Блок кіравання кантралюе і счытвае паказанні помпаў паліва, каб гарантаваць, што ў кожны цыліндр упырскваецца правільная колькасць паліва. Ён таксама разлічвае і ўстанаўлівае апярэджанне ўпырску. Кіраванне ў асноўным ажыццяўляецца з дапамогай датчыкаў хуткасці, датчыкаў ціску паліва і камбінаванага датчыка ціску ўпускнога калектару/тэмпературы ўпускнога калектара.
Блок кіравання кіруе фарсункамі праз сігналы, якія пасылаюцца на электрамагнітныя паліўныя клапаны ў кожнай фарсунцы, якія можна адкрываць і закрываць.
Разлік колькасці паліва Volvo Penta Колькасць паліва, якое ўпырскваецца ў цыліндр, разлічваецца блокам кіравання. Разлік вызначае, калі зачынены паліўны клапан (паліва ўпырскваецца ў цыліндр, калі паліўны клапан зачынены).
Параметры, якія кантралююць колькасць упырскванага паліва, наступныя:
• Запытаная хуткасць рухавіка
• Функцыя абароны рухавіка
• Тэмпература
• Ціск на ўваходзе
Карэкцыя вышыні
Гэтыблок кіраваннятаксама мае функцыю кампенсацыі вышыні, уключаючы датчык атмасфернага ціску, і для рухавікоў, якія працуюць на вялікіх вышынях. Гэтая функцыя абмяжоўвае колькасць паліва ў залежнасці ад ціску навакольнага паветра. Гэта прадухіляе дымленне, высокую тэмпературу выхлапных газаў і перавышэнне хуткасці турбакампрэсара.
Дыягнастычная функцыя Volvo Penta
Задача дыягнастычнай функцыі — выяўляць і лакалізаваць любыя няспраўнасці ў сістэме EMS 2, каб абараніць рухавік і паведамляць аб любых узніклых праблемах.
Калі выяўляецца няспраўнасць, пра гэта паведамляецца з дапамогай папераджальнай лямпачкі, мігаючай дыягнастычнай лямпачкі або простай тэкставай інфармацыі на панэлі кіравання, у залежнасці ад выкарыстоўванага абсталявання. Калі код няспраўнасці атрымліваецца ў выглядзе мігаючага кода або простай тэкставай інфармацыі, ён выкарыстоўваецца для кіраўніцтва па пошуку няспраўнасці. Код няспраўнасці таксама можна прачытаць з дапамогай прылады Volvo VODIA ў аўтарызаванай майстэрні Volvo Penta. У выпадку сур'ёзных перашкод рухавік цалкам глушыцца або блок кіравання змяншае выходную магутнасць (у залежнасці ад прымянення). Код няспраўнасці ўсталёўваецца зноў для кіраўніцтва па пошуку няспраўнасці.
Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласказвяжыцеся з намі
Час публікацыі: 23 мая 2025 г.