1: تلف ختم زيت عمود مضخة PT، مما أدى إلى تسربه إلى ختم زيت الديزل بعد إدخال علبة تروس التوقيت في وعاء الزيت
2: حلقة ختم صمام الكهرومغناطيسي لمضخة الوقود PT تالفة، الديزل عن طريق قطع الصمام في الحاقن، غرفة الاحتراق، حوض الزيت
3: عندما تكون فتحة الحاقن كبيرة جدًا أو تالفة، فقد يؤدي ذلك إلى دخول زيت الوقود إلى وعاء الزيت
4: عندما تتلف حلقة حاقن الوقود، سيؤدي ذلك إلى دخول زيت الوقود إلى وعاء الزيت.
5: عندما لا يكون وقت عمل حاقن الوقود صحيحًا، يتسبب ذلك في احتراق غير كامل، ودخول زيت الديزل الزائد إلى وعاء الزيت
6: تلف المكبس وحلقة المكبس وبطانة الأسطوانة، مما قد يؤدي إلى دخول زيت الوقود إلى وعاء الزيت
7: قد يؤدي انخفاض ضغط الأسطوانة إلى درجة لا تسمح لها بالعمل إلى دخول زيت الوقود إلى حوض الزيت.
8: انسداد فلتر الهواء، أو تلف الشاحن التوربيني وما إلى ذلك، يجعل مدخل مجموعة مولد الديزل غير كافٍ، والاحتراق غير الكامل، مما قد يؤدي إلى دخول زيت الوقود إلى وعاء الزيت.
مزيد من الأسئلة من فضلكاتصل بنا.
واتساب:+86 13181733518
وقت النشر: ١٦ ديسمبر ٢٠١٩
