فولفو بنتا TAD734GE، TAD550-551GE، TAD750-751GE، TAD752-754GE، TAD560-561VE، TAD650VE، TAD660VE، TAD750VE، TAD760VE، TAD761-765VE
المواصفات الفنية، والتعليمات، وتعليمات الصيانة والإصلاح للمنتجات القياسية. يجب أن تتوافق صيانة وإصلاح محرك فولفو بنتا مع فترات الصيانة الموصى بها من فولفو بنتا. يُرجى استخدام قطع غيار معتمدة من فولفو بنتا.
ملحقات فولفو بنتا DCUتعني وحدة التحكم في العرض
لنتعرف على وظائف وحدة التحكم الرقمية (DCU). وحدة التحكم الرقمية هي لوحة عدادات رقمية تتصل بوحدة التحكم في المحرك عبر وصلة CAN. لوحدة التحكم الرقمية عدة وظائف، منها:
1: التحكم في بدء تشغيل المحرك وإيقافه والتحكم في السرعة والتسخين المسبق وما إلى ذلك.
2: مراقبة سرعة المحرك، وضغط السحب، ودرجة حرارة مشعب السحب، ودرجة حرارة سائل التبريد، وضغط الزيت، ودرجة حرارة الزيت، وساعات عمل المحرك، وجهد البطارية، واستهلاك الوقود اللحظي، واستهلاك الوقود (وقود الرحلة).
٣: يُشخِّص أعطال المحرك أثناء التشغيل، ويعرض رموز الأعطال نصيًا. يُدرج الأعطال السابقة.
٤: إعدادات المعلمات - حدود تحذيرية لسرعة الخمول، ودرجة حرارة الزيت/سائل التبريد، والانخفاض. - التسخين المسبق للإشعال.
4: المعلومات - معلومات حول الأجهزة والبرامج وتعريف المحرك.
بمجردوحدة التحكم DCU من فولفو بنتاتم تحليل احتياجات المحرك من الوقود، حيث يتم التحكم إلكترونيًا بالكامل في كمية الوقود المحقونة في المحرك وتقدم الحقن عبر صمامات الوقود في الحاقنات. هذا يعني أن المحرك يتلقى دائمًا الكمية المناسبة من الوقود في جميع ظروف التشغيل، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود، وتقليل انبعاثات العادم، وما إلى ذلك.
تراقب وحدة التحكم مضخات الوحدة وتقرأها لضمان حقن الكمية الصحيحة من الوقود في كل أسطوانة. كما تحسب وتضبط سرعة الحقن. يتم التحكم بشكل رئيسي بمساعدة مستشعرات السرعة، ومستشعرات ضغط الوقود، ومستشعر ضغط السحب/درجة حرارة مشعب السحب.
تتحكم وحدة التحكم في الحاقنات عبر إشارات يتم إرسالها إلى صمامات الوقود التي تعمل بالملف اللولبي في كل حاقن، والتي يمكن فتحها وإغلاقها.
حساب كمية وقود فولفو بنتا: تحسب وحدة التحكم كمية الوقود المحقونة في الأسطوانة. يحدد الحساب وقت إغلاق صمام الوقود (يُحقن الوقود في الأسطوانة عند إغلاقه).
المعلمات التي تتحكم في كمية الوقود المحقون هي كما يلي:
• سرعة المحرك المطلوبة
• وظيفة حماية المحرك
• درجة حرارة
• ضغط السحب
تصحيح الارتفاع
الوحدة التحكميحتوي أيضًا على وظيفة تعويض الارتفاع، تتضمن مستشعر ضغط جوي، وهي مخصصة للمحركات التي تعمل على ارتفاعات عالية. تحد هذه الوظيفة من كمية الوقود مقارنةً بضغط الهواء المحيط، مما يمنع انبعاث الدخان وارتفاع درجات حرارة العادم، ويمنع زيادة سرعة الشاحن التوربيني.
وظيفة التشخيص في فولفو بنتا
مهمة وظيفة التشخيص هي اكتشاف وتحديد موقع أي أعطال في نظام EMS 2 من أجل حماية المحرك وإخطارك بأي مشاكل تحدث.
في حال اكتشاف عطل، يُبلّغ عنه بواسطة مصباح تحذير، أو مصباح تشخيص وامض، أو بلغة واضحة على لوحة التحكم، وذلك حسب الجهاز المستخدم. إذا تم الحصول على رمز العطل على شكل رمز وامض أو بلغة واضحة، فيُستخدم لتوجيه أي عملية اكتشاف للعطل. كما يُمكن قراءة رمز العطل باستخدام أداة فولفو فوديا (VODIA) في ورشة فولفو بنتا المُعتمدة. في حال حدوث تداخل شديد، يُوقف المحرك تمامًا أو تُخفّض وحدة التحكم من خرج الطاقة (حسب الاستخدام). يُعاد ضبط رمز العطل لتوجيه أي عملية اكتشاف للعطل.
لمزيد من المعلومات الرجاءاتصل بنا
وقت النشر: ٢٣ مايو ٢٠٢٥