Haweplase en terminale sleepbote loop gemiddeld 1 000 – 3 000 uur per jaar, maar ongeveer 80% van die tyd word die enjins onder 20% las bedryf. Daarom is een kriterium vir die keuse van die beste enjin vir jou sleepboot: kraglasdeling. In die 1980's was ongeveer 70% van sleepbote toegerus met mediumspoed-enjins. Vandag gebruik byna 90% van sleepbote in hawens en terminale onder konstruksie hoëspoed-enjins.
Hoëspoed-enjin vir hawe- en bergingssleepbote
1: Versnellingsfunksie
Die hoëspoed-enjin het 'n wyer bedryfsbereik, van luier tot volle lading, kragtiger versnelling, beter werkverrigting en bedryfbaarheid. Versnellingstyd en bedryfspoedbereik - maksimum kragvergelyking (0-100%).
Hoëspoed-enjin vir hawe- en bergingssleepbote 
2: Grootte en gewig
Hoëspoed-enjins is gewoonlik een derde van die grootte en gewig van mediumspoed-enjins, en hoëspoed-enjins is goedkoper en makliker om te installeer.
3: Brandstofverbruik
Wanneer die enjinlas 50% ~ 70% en hoër is, het die mediumspoed-enjin laer brandstofverbruik as die hoëspoed-enjin.
Operasionele Profiel - Hawe- en Terminale Sleepbote
Relatiewe Brandstofverbruik 65 T Hawe- en Terminale Sleepbootoplossing
4：Bedryfskoste
Verwante bedryfskoste vir hoëspoed- en mediumspoed-enjins oor 15 jaar, is dit duidelik dat hoëspoed-enjins laer bedryfskoste het, met besparings van 10% tot 12%
Standaard Bedryfskoste
Bedryfskostestruktuur oor 15 jaar
So kat hoëspoed-enjinskan groot voordele vir sleepbote in hawens en dokke inhou
Die volgende reeks van Ek sal jou deur die geval van hoëspoedmasjiene neem.
Plasingstyd: 13 Maart 2020